照片：從美茵茨出發的萊茵河游船 （“Mitfahr”是德國特有的一種經濟的付費搭車服務） Mitfahr 這是第一次去萊茵河。 原來打算坐火車，因為德國火車（DB，Deutsche-bahn）在周末有特價。巧在出發前不久，從火車總站“Mitfahr”介紹站打聽到，剛好有一輛下午前往威斯巴頓（Wiesbaden）的車主在那里登記，這樣就比坐火車更快而且還省錢。 德國富足，但德國人卻處處講節儉。就從他們用餐來說，每個人餐后的盤子，無論大人小孩，都吃得干干凈凈，沒有半點浪費。中國不富足，但中國人卻愛擺闊，愛浪費；在任何地方的中餐館里都可以看到杯盤狼藉的景象。從出行來看，這“Mitfahr”也許是德國人在“物盡其用”上面的又一個特別發明，在歐洲其他國家還沒有聽說過有這樣類似的服務?！癕itfahr” 相當于英文“with　the　tour” 的意思，很難直接翻譯成中文。如果譯成“搭車”，其意思會同“hitch-hiking”相混淆，因為“hitch-hiking”是指免費的搭乘便車；它也不同于當前在美國流行的“car-pool”（拼車，是指幾個上班路線一樣的同事或鄰居為了節省燃油而輪流拼車）；“Mitfahr”則是德國大多數城市里都有的一種牽線服務機構，它讓遠行的車主可以向搭乘便車的搭客收取規定的少量油費。一個城市里往往有好幾個“Mitfahr”站，多數靠近火車站。如果你打算駕車去另一個城市，同時也愿意捎帶上幾位搭客以減少旅途的寂寞，順便還能補償一點汽油費，那么你可以打電話到“Mitfahr”站去登記你的行程、時間；同樣，搭客們也是通過“Mitfahr”站打聽是否有符合他們行程、時間的車主。不必討價還價，一切都按里程多少有明文規定的收費標準。當然，如果有幸碰到熱心的車主，或者一路上談得投機，往往還會遇到少收，甚至于到最后分文不收錢的情況。運氣不好，則非但分文不能少，連多繞幾百米路都不干；這全憑緣分?！癕itfahr”都是針對遠程的旅行而言；對大多數近途的情況，車主們則常常會免費搭乘學生和旅行者。 我們離開哥廷根前往萊茵河畔的美茵茨（Mainz）適逢是星期五下午周末學校放學，從火車站開始一直到車子駛上那卡塞爾朗德街，路邊幾乎像夾道歡迎般站滿了背著包拖著箱準備回家的大中學生，一個個手里舉著一頁紙片，上面寫著要去的地方，許多順路的車主都會停下來讓他們免費搭乘。這讓我想起了不久前在荷蘭萊頓大學（Leiden，這是荷蘭最大和最著名的大學）看到的一次周末搭車大軍，那簡直可以用“蔚為壯觀”四個字來形容：離高速公路入口還有一公里多的路邊就開始排滿了手舉紙牌的學生，這隊伍居然還延伸上了高速公路上，沿著路肩拉出了好長一段距離，簡直讓人覺得不停下來帶上兩個學生就有點罪過。那次開我們車的同事呂克先后停下了兩次，第一次上來一個男生要去布雷達，第二次停下后居然硬擠上了兩個女孩子，一個是去鹿特丹，一個要去多德雷赫特。 這次前往威斯巴頓的車主是一個彪形大漢，身穿黑色T-恤衫，兩邊胳膊上還刺著紋身花樣；我想，如果請他扮演《萊茵黃金》里的巨人，簡直不用化妝就可以直接登場；說實話，那樣子第一眼看上去委實有點嚇人；然而他和善的眼光卻很快就掃除了我們心頭的疑云。這么一個巨人卻駕駛一輛小小的“高爾夫”，他不得不把他的座椅往后推到底，才勉強不讓膝蓋碰到駕駛盤，所以他后面的座位只能空著。老同窗德語好，坐前面陪他聊天。我們后排兩人都擠到了右邊。誰知這個空位卻讓他再發善心準備了條件，就在我們車快要駛上七號高速公路前，看到路邊上一個小姑娘舉著一張寫著“Kassel”的紙片，車主一個急剎車把車緊靠路邊停了下來，和小姑娘嘀咕了幾句，就指了指他背后那個位子，讓她上了車。他用簡單的英語對我們說：“She is free”（她免費）。原來他能說英語，大概他是想免得我們誤解他還想利用那個小空間撈取外快。這輛塞滿了五人的“高爾夫”居然在七號公路上還是加速到了170km 時速，盡管多數車子都從后面超到前面去了。不到二十分鐘，就到了 Kassel 出口，車主在出口前就靠邊停了下來，讓那個女孩下了車；只見她馬上舉起了那張紙片，朝出口跑去；我們的車還沒有等到空擋返回高速車道，就驀然看到一輛出口的車子一下子停到了那她身邊，把她帶走了。 兩個多小時后我們就經過了大城法蘭克福，再過二十分鐘就到了美因茲的萊茵河大橋。車主去威斯巴頓是不必過河的，按例他在大橋北岸讓我們下車就已經盡到了責任，但他堅持過橋把我們送到了美因茲市區住處后才轉回威斯巴頓。這時候還不到下午七點，那北歐的夏日還高懸在西邊河面上。