油畫：1944年十二月底的圣誕節，阿登地區的天空豁然開朗，轉陰為晴，這為美軍的大反攻提供了良機。美國第八航空隊的戰機遮天蔽日般地出現在阿登地區上空。 如夢初醒般被動挨打 　　1944年十二月中旬冰天雪地的阿登地區，達到了三十八年以來的最低氣溫。 十二月十六日夜，德軍以數千輛坦克為前陣發動了迅雷不及掩耳的大規模反攻。盡管阿登地區有部分美軍一直處于戒備狀態，但根本應付不了這樣的猛烈攻勢。加上德軍還空降了間諜部隊在夜間化裝成美軍在背部阻擊節節潰退的美軍，造成大量傷亡。消息傳到巴黎，盟軍高層大驚。艾森豪威爾甚至于說：“怎么會是他們!?” 不到一天，美軍第106師的兩個團7000多人被德軍包圍后投降，成為美軍在歐洲戰場上遭到的最嚴重挫敗。到第三天，德軍已經把戰線推進成為寬一百公里，深度五十公里的“突出部”（Bulge）。在該“突出部”的最縱深處，德軍兵力已經逼近了馬斯河東小鎮塞勒（Celles）?！巴怀霾俊笔且粋€軍事術語，但它卻成了這場大戰役的代名詞，在美英的軍事史上，阿登大戰役往往也稱之為“突出部戰役”（The Battle of Bulge）。也有人把它意譯為“坦克大會戰”，雖然是誤譯，卻也真實的反映了這場大戰役的特征。 希特勒的主要目標之一就是要強渡馬斯河，直取安特衛普而阻斷盟軍的補給。為了堅守住馬斯河，美軍急速增援，戰斗慘烈；最后美軍守住了馬斯河，代價是四千多美軍的陣亡。 就在這千鈞一發之際，艾森豪威爾把麥考利夫（Anthony McAuliffe，1898–1975）準將精銳的101空降師于17日空降到了巴士通，但馬上就落入了德軍重重的包圍圈，戰斗十分激烈。由于天空陰沉，能見度很低，美國空軍一時間無法空投補給，形勢十分緊急。19日巴頓將軍指揮的美軍第三集團軍奉命北上支援巴斯通，等他們趕到，101空降師在巴士通已經被圍了三天。堅守阿登地區的美第一集團軍則接到命令，要不惜一切代價頂住德軍進攻，堅守到援軍到來。 堅守巴士通的美軍非常頑強，德軍圍困五天而不克。22日，希特勒親自發給麥考利夫準將一封勸降信：要么投降，要么被殲滅！麥考利夫在給希特勒的回電中只用了一個字：“Nuts（胡扯）！”把希特勒氣瘋了。此電文在盟軍中廣為流傳，大大地鼓舞了盟軍士氣。此事也成為二戰史上的美談，不得不佩服麥考利夫準將在這種緊要關頭上的勇氣和幽默感。這也是軍事史上的短信之最，只有一個單詞。 成事在天的反敗為勝 惡劣的天氣使得美軍的空軍無法充分發揮有效的殺傷力，雙方處于膠著狀態。 三天后的圣誕節，阿登地區的天空竟然出人意料地豁然開朗，轉陰為晴，這為美軍的大反攻提供了良機。美國第八航空隊的戰機遮天蔽日般地出現在阿登地區上空。美國空軍立即為在巴士通幾乎快要彈盡糧絕的麥考利夫的第101空降師空投了大量的軍需物資，并對包圍巴士通的德軍進行了地毯式的轟炸。次日，巴頓將軍指揮的部隊終于殺開血路，沖進了進去。巴士通終于解圍。巴士通是阿登大戰役中的奇跡，它始終沒有陷落到德軍手中，它成為阿登大戰役中不屈的“馬耳他”。 為了徹底挫敗德軍強渡馬斯河的計劃，美軍第二裝甲師于也在迪南附近馬斯河東岸的塞勒同德軍第二裝甲師與展開慘烈的坦克大決戰。在美國空軍的有效配合下摧毀了德軍所有的坦克，德軍陣亡2500人，被俘1050人，為阿登戰役的反敗為勝奠定了基礎。德軍強渡馬斯河的計劃徹底失敗。 　　1945年元旦，德軍做出了最后一次大規模的反撲行動，出動1000多架飛機，對法國、比利時和荷蘭境內的盟軍機場進行大規?？找u。元月3日，盟軍再發起大規模進攻，巴頓的第三集團軍和堅守阿登地區的美第一集團軍同時出擊，展開了阿登戰役中最激烈的交鋒；經歷整整五天血戰，德軍損失慘重，被迫退卻。 　　元月8日，希特勒終于下令阿登地區的德軍撤退。元月28日，在盟軍的一路追殺下，德軍全部撤回到了阿登戰役發起前的位置。阿登戰役結束。 對德國的《守望萊茵河》計劃，在阿登戰役結束以后，英軍統帥蒙哥馬里元帥還是承認其為“天才的計劃”，它幾乎是天衣無縫的。然而，它畢竟把相當程度的賭注押在了阿登地區的天氣上。凡涉及到“天”的東西，都靠不住，天有不測風云，這“天衣”非但不能夠“無縫”，在最關鍵是時刻，那“天縫”不但大開，而且是豁然開朗，晴空萬里。盟軍終于有了機會對德軍的坦克裝甲做出了“地獄般的摧毀”。美軍在阿登大戰役中，就如同在諾曼底戰役中一樣，再次作出了可歌可泣的偉大貢獻，為反法西斯戰爭的最后勝利奠定了基礎。邱吉爾盛贊美軍在阿登戰役中的英勇無畏，認為這是“美國人在戰爭史上最偉大的一役?！?這又讓我想起了在諾曼底戰場的那個傍晚，我的法國朋友的那番議論：美國是為了自身的利益參戰的，“死掉的全是窮人子弟和黑人”。我不能夠說他全錯，至少是片面的。對于諾曼底大登陸和阿登大戰役，美軍的確是體現出了為正義而戰的“拉法耶特精神”。否則歐洲還會遭到法西斯的蹂躪不知到何年何月！ 　　整個阿登戰役是以十萬多的美軍傷亡的代價換來的！其中陣亡人數近兩萬；至于他們之中大部分是否為窮人子弟，無可稽查；但絕大多數不是黑人士兵，則是肯定的[2]。值得一提的遺憾是，在整個阿登大戰役中，近在咫尺駐扎在阿登南面法國境內的英國部隊卻不可思議地無所作為。巴頓將軍曾經因對此抱怨而得罪了英國。 筆者曾經三次在前往盧森堡的中途訪問了巴士通市。這是一個讓到訪者能夠深深感受歷史的城市，巴士通似乎時時在提醒人們先輩們為和平所付出的代價，以及和平的來之不易。這里有阿登戰役紀念館，里面還列出了來自美國各個州的美國軍人的貢獻。在市中心的麥考利夫廣場上，有著麥考利夫的紀念銅像和美軍的巨型坦克。在巴士通周圍，到處可以看到二戰遺留下來作為紀念品的巨型坦克。 注： [2]　　在關于阿登大戰役的眾多報道中，有一則關于駐扎在巴士通的美軍第333野戰炮兵營四百名黑人士兵的傳奇故事，很能夠說明在還沒有實現種族平等的四十年代美軍里面的種族比例狀況。在那個年代，軍隊里對黑人士兵的作戰能力是不信任的，黑人士兵大多是從事勤雜事務。第333野戰炮兵營四百名黑人士兵是在諾曼底登陸后四個月，因歐洲戰場兵力不足于十月份從美國臨時調往歐洲戰場的。該炮兵營只有營長一個人是白人，但他和黑人士兵關系融洽。這個炮兵營為保衛巴士通作出了重要貢獻，傷亡慘重；他們是阿登大戰役中為數不多的美國黑人部隊。在巴士通東北的小村維雷（Wereth），十一名被德軍俘虜的333野戰炮兵營黑人士兵被慘遭殺害，這里有他們的紀念碑。