（本文作者呂舲遠，南京外國語學校高一〈1〉班新生。本文題頭圖的內容請見作者回憶文章。） 各位師爺爺師奶奶：我上次傳出了瑞士在7月12日采爾馬特舉行人類首登馬特宏峰150周年儀式的圖文，沒過幾天，就在父母的支持下，第二次到美國，參加普林斯頓學生夏令營活動。前幾天剛回南京，時差還沒倒過來，就投入了南外高中新生的軍訓，我牢記自己的保證，一定像匯報少女峰那樣回憶馬特宏。今天我就把這個題目做完，然后轉入《瑞士 深呼吸》最后的一批回憶。 我們是2013年8月12日上午從采爾馬特鎮乘齒軌列車，經43分鐘攀爬，抵達馬特宏最佳觀賞地之一戈爾納格拉特平臺的。按王導的規定，整個團隊平臺上逗留一個半小時后，大約在當地時間11點15分左右，又從平臺乘車返回采爾馬特。一路上，我和阿公盯著被云霧“突襲”的馬特宏拍照，不知不覺地就到了車站。車上馬特宏給我留下的最后一張面孔，就是這篇回憶文章標題旁邊那幅圖左邊的那張照片（不過只是原來照片的一部分）。 出站后的廣場，比我們剛到時更為熱鬧，世界各地的游客，用“蜂擁而至”是毫不夸張。 現在我知道了，土地面積不大的采爾馬特，本地居民不過五千多人，然而近些年，這個小鎮每年接待各國和本國游客量竟然在五千萬人次之多！ 旅游是產業，對瑞士來說，是重要產業。采爾馬特和馬特宏等山區，自然生態環境保護得好是無話可說的，想要好好玩轉馬特宏的方式應有盡有，但其收費標準也實在不低。例如，我們所乘齒輪列車二等車廂登上戈爾納格拉特平臺的來回每人63瑞士法郎（1元瑞士法郎的大約相當于近7元人民幣。跟團或個人，都可采用“瑞士通票”打折），如果從采爾馬特登纜車登上小馬特宏的“冰川天堂” (海拔3820米)并游覽那里的冰穴，費用更高。如果選擇乘令人向往的直升機“航游”馬特宏，4人起飛，每人170瑞士法郎，如此等等。即使你想乘小電車在小小的鎮上兜兜風，隨叫隨到，最多可乘坐4個人，每人一上車就是10瑞士法郎，全鎮轉一圈20瑞士法郎。如果改乘電瓶公交車呢，票價每人2.5～3.2瑞士法郎…… 至于旅館與餐飲的收費標準，那自然也是不低的。我們住了一夜的小鎮邊緣地帶的小旅店，雖然有電梯，但電梯間乃至臥室之小，大概在整個瑞士之旅中可以排到第一位。 說到餐飲，從在蘇黎世落地出游以來的團隊用餐，盡管王導說盡量安排大家吃中餐，各地飯店老板多為中國溫州人，但是，幾乎從8月9日頭一天起，或者是由于餐館的衛生狀況過差，或者是因為從用秈米燒的米飯吃出砂子或頭發絲，或者是不滿菜的原料、數量、味道，弄得團隊成員一路嘰嘰喳喳，有時有人還忍不住當眾叫罵?？沙龊跷覀円饬现?，就在采爾馬特旅店邊上的一間意大利小餐館，一頓品種雖不多但清爽可口的自助早餐，居然獲得了整個旅游團隊全體游客的一致好評。結果，王導聽從了多數人的意見，寧可犧牲點旅游時間，行李暫存原旅店，午飯就在意大利小餐館吃。 嚯，等我們回到這個餐館，老板，一位意大利爺爺，已經在飯廳擺好了八人一桌的午餐。這頓飯，說不上豐盛、高檔，卻難得那么干干凈凈，“可口可樂”。想不到的是，吃到一半，意大利爺爺頭戴草帽，滿臉笑容，拉著手風琴，從這桌走到另一桌，那親熱的表情，動人的旋律，這時還在我的心頭響著。顧不得“保護隱私”這條規則了，今天索性把現場的特寫照放進標題圖里。老爺爺，我替您做回廣告，您不會怪我吧？ 午餐在掌聲中結束。意大利老爺爺走出餐館，看著我們帶著剛從旅館底樓取到的行李陸續上車，我們在車上和他一樣揮手道別。 這不過是瑞士之旅中一個小小的插曲，但我會把它同馬特宏之行聯在一起。即使是旅游，也有比美景和金錢更重要的東西。